В качестве профилактики коронавируса мы рекомендуем безотлагательно заменить старый салонный фильтр на свежий. Наш сервисный центр продолжает работает без выходных. Не экономьте на здоровье.

Кто знает, сколько в Москве субаристов? А сколько новых Форесторов, Легаси и других авто этой марки постоянно появляется на московских дорогах? Точно можно сказать – много! А вот официальных представителей компании Subaru в Москве в прямом смысле слова – раз, два… и обчелся.

Любой водитель, который имел дело с Субару, смело подтвердит, что это очень и очень надежная машина. Все агрегаты обладают отличными характеристиками и большим ресурсом, поэтому поломки Субару при правильной эксплуатации встречаются крайне редко. Проблемы обычно начинаются после 100 тысяч км.

Ищите сервис Субару и не знаете кому довериться? Тогда это статья для вас. Ведь сегодня автовладельцу нереально разобраться, кто есть – кто, в огромном потоке предложений. Являясь первопроходцем на рынке обслуживания Субару, мы были непосредственными свидетелями, когда и как создавались компании, кто ушел, а кому удалось выжить, развить свой бизнес, заработать хорошую репутацию.

Честно говоря, всегда удивляет вопрос, зачем нужны современные технологичные средства в той или иной области. Сразу представляешь, как кто-нибудь возмущенно восклицает: «Зачем тратить деньги на стиральную машинку-автомат? Наши мамы обходились без всяких там машинок». Да, обходились! И без стиралок, и без водопровода, пользовались корытом со стиральной доской.

Нужно признать, что современные Субару стали более приспособленными к нашим условиям и потому более долговечными. Но это, отнюдь, не означает, что они могут обойтись без технического обслуживания. Чтобы по незнанию или беспечности вы не «загубили» свой автомобиль, мы решили коснуться вопроса ухода за транспортным средством еще раз.

Излишне говорить, насколько важен полноценный обогрев салона в нашей климатической зоне. Причем, температурный режим влияет не только на комфорт находящихся в авто людей, но и на безопасность движения: доказано, что реакция водителя падает при значительном отклонении температуры от нормы.

На самом деле, проблема теплонагруженности двигателя является общей для всего автомобильного сектора и сегодняшний день окончательно не решена ни одним производителем. Так что статья будет полезна владельцам не только Трибеки, но других моделей Субару.

Любопытно, откуда взялась информация о 4 цилиндре, ведь весь российский интернет пестрит статьями, дискуссиями на форумах и разнообразными предложениями по ремонту. Беспокойство автовладельцев можно понять, так как большинство из них не являются специалистами по оппозитным моторам Субару, но наслышаны про слабое место этой марки.

Один из самых страшных кошмаров любого автовладельца – это поломка двигателя. Мало того, что ты остаешься «безлошадным» на неопределенное время, так еще предстоящие расходы пугают. Не секрет, что купить новый двигатель, особенно для Субару, не каждому по карману. А если автомобиль к тому же старенький и с большим пробегом, то вкладывать кучу денег в него жалко.

Система охлаждения Субару является исключительно значимым агрегатом, так служит для отвода лишнего тепла от двигателя автомобиля и предохраняет его от перегрева. Сама по себе система, в состав которой входят такие элементы, как радиатор, насос, расширительный бачок, вентилятор, патрубки и т.д., имеет довольно простую схему и принцип функционирования.

Субару Аутбек предыдущего пятого поколения не мог похвастать наличием фирменного турбо оппозитника, но в только что представленном новом «Ауте» наддув вернули. Причем новый мотор имеет непривычный для марки Subaru объем – 2,4 литра. Показатели отдачи получились такие: 264 л.с. при 5600 об/мин и 375 Н∙м при 2000 об/мин.

Subaru Forester пятого поколения только недавно появился в России и пока еще не слишком знаком поклонникам марки и сервисменам. Но мы уже успели заполучить такую машину, прокатиться и основательно ее изучить – предлагаем обзор новых фишек и технических особенностей самого свежего «лесника».
Новый «Форик» переехал на платформу Subaru Global Platform (SGP) и стал крупнее на пару сантиметров во всех основных измерениях.

Это показатель положения колес по отношению к кузову. Само название говорит о том, что речь идет о двух параметрах:
«схождение-расхождение» – угол между плоскостью вращения колес и продольной осью автомобиля и «развал» – угол их отклонения от вертикали.
Любые нарушения опасны тем, что снижается сцепление с дорожным покрытием, возрастает опасность заносов, происходит очень быстрый и неравномерный (с внутренней или внешней стороны протектора) износ шин. Все это приводит к возрастанию вероятности аварийной ситуации на дороге.

Тормозные колодки и тормозные диски играют первостепенную роль в тормозной системе автомобиля. Когда вы давите на педаль тормоза, колодки смыкаются с диском, препятствуя его вращению, пока транспортное средство не остановится окончательно. Естественно, что при такой экстремальной нагрузке эти детали больше других подвержены разрушению.

Что такое гарантийное и послегарантийное обслуживание
Как бы бережно хозяин не относился к своему авто, рано или поздно возникает необходимость в его профилактическом обслуживании или ремонте, в рамках заводской гарантии или после ее завершения. А такая марка как Субару требует особого подхода и глубоких знаний специфики всех моделей – Субару XV, Forester, Outback и др.

Определение причины неисправности справедливо считается одной из самых сложных задач в ремонте двигателя и других узлов. Еще недалеком прошлом мастера могли искать поломки, опираясь исключительно на личный опыт и накопленные знания о типовых симптомах, по принципу – посмотреть, послушать, понюхать. Если такие методы не приносили результатов, приходилось выполнять массу трудоемких ручных операций, например, снимать навесное оборудование или разбирать мотор.

Этот показатель мало зависит от объема двигателя, хотя, мощные внедорожники или авто премиум класса все же требуют больших ресурсов. Но, в основном, на объем масла в автомате, влияет именно конструкция АКПП и вариант замены – частичная или полная. Масло в автоматической коробке передач или иначе трансмиссионная  жидкость (Automatic Transmission Fluid, сокращенно ATF) играет очень важную роль в корректном функционировании автомобиля, поэтому необходимо поддерживать его в рабочем состоянии. Сильное загрязнение или недостаток масла чреваты негативными последствиями.

Для всех поклонников Субару – тех, кто является счастливым владельцем авто этой марки, и тех, кто планирует приобрести ее и изучает вопросы, связанные с обслуживанием, мы подготовили эту статью. В таблице собрана информация о том, сколько масла требуется для наиболее популярных двигателей Субару, представленных на российском рынке.

Сегодня речь пойдет о такой существенной составляющей ходовой Субару, как подвеска. Любой владелец машины этой марки уверенно скажет, что подвеска Субару очень надежна и остается на ходу значительно дольше, чем у конкурентов, даже при эксплуатации в условиях бездорожья и сурового климата. Но все подвергается старению…

При покупке автомобиля с пробегом огромное количество людей попадается на удочку недобросовестных продавцов, которые любыми способами стремятся скрыть дефекты и повреждения, снижающие цену машины на вторичном рынке. Профессионалы настоятельно рекомендуют не игнорировать этап проверки автомобиля перед покупкой…

Содержание Все про ТО OUTBACK одной таблице Рекомендации по техобслуживанию Outback нового поколения Запись на ТО Замена масла для всех моделей Subaru оригинальное масло / 5 л оригинальный масляный фильтр / 1 шт. кольцо сливной пробки / 1 шт. работа по замене масла 4900 ₽ записаться Звоните нам по телефону +7 (925) 041 97 17 […]

Итак, выбор сделан. Вы стали владельцем автомобиля, который позволяет отмахать пару тысяч километров, выжимая по полной, при этом не чувствовать себя, как выжатый лимон. Теперь все в ваших руках: если будете обращаться с вашим авто правильно, то он сможет пройти без ремонта много-много тысяч километров!

Как сказал один умный человек, выбор – самый утомительный вид деятельности. Субару и без того непростая машина, так еще приходится ломать голову над выбором коробки передач. Тут представлен весь спектр – и механика, и классический автомат, и агрегат со страшным названием «вариатор». Как правило, выбирая между первым и вторым типом, люди обходятся без проблем.

Еще в недалеком прошлом Subaru с вариатором не пользовались особым спросом в России, истинные поклонники этой марки предпочитали механическую трансмиссию. Но постепенно вариатор CVT набирал популярность, и почти все модели последних лет имеют комплектацию на базе вариатора. Нужно признать, что бесступенчатая трансмиссия весьма надежна и способна обеспечить комфортное вождение.

«Ключ! Именем короля». Именно это требовал неподкупный стражник из детского фильма «Королевство кривых зеркал». А что говорила в ответ девочка, помните? «Ой, потеряла». Увы, каждый из нас может оказаться в подобной ситуации, остаться без ключа зажигания и, как следствие, лишиться такой важной для современного человека возможности, как мобильность.

Содержание Коротенько о Subaru XV Как обслуживать Subaru XV, чтобы избежать дорогостоящего ремонта Ежедневное ТО Сезонное техническое обслуживание Плановое ТО Subaru XV Замена масла для всех моделей Subaru оригинальное масло /5 л оригинальный масляный фильтр / 1 шт. кольцо сливной пробки / 1 шт. работа по замене масла 4900 ₽ записаться Звоните нам по телефону […]

или как качественно покрасить Субару. Встречают по автомобилю Локальный ремонт дешевле и быстрее Покраска всего кузова Субару Покраска машины своими руками Встречают по автомобилю Да, были времена… Люди собирались в тесных обшарпанных кухнях, и никого это особо не волновало.

Обращаем внимание тех автовладельцев, которые по какой-то причине пропустил статью на , что на днях появился новый материал о том, как правильно выбрать Субару с пробегом. Если вам предстоит принять непростое решение о покупке подержанного автомобиля, то совет знающего человека будет совсем не лишним, вот почему мы настоятельно рекомендуем прочитать статью «Вторичный рынок: как выбрать […]

Наверняка, с вами такое хоть раз, да случалось. Вы приходите куда-нибудь по делу, а сотрудник организации, будто специально, использует слова, значение которых вам неизвестно. Если вам уже приходилось обращаться в автосервис по поводу покраски вашей Субару, то вы понимаете, о чем речь. Неприятное чувство, не так ли?

Закись азота, NOS (от англ. Nitrous Oxide System) или, по-простому, нитрос – это химическое соединение,  являющееся дополнительным окислителем топлива. Из-за высокой температуры в камере сгорания происходит разложении N2O на кислород и азот. Автомобильное топливо сгорает эффективнее, давление в цилиндрах увеличивается, что и приводит в скачку мощности.

Тюнинг Субару. Часть 11. Большинство серийных автомобилей имеет приемлемый для среднестатистического водителя показатель фаз газораспределения: автомобиль уверенно трогается с места на низких оборотах, а на средних и высоких достигается хорошая тяга при умеренном расходе топлива.  Но те, кто не представляет езды без скорости, заменяют стандартный распределительный вал на тюнингованный, обеспечивающий максимальное значение крутящего момента в […]

Тюнинг Субару. Часть 10. Как понятно из названия Строкер-кит (от англ. Stroke – ход поршня и kit – набор/комплект) – это комплект деталей для увеличения объема мотора за счет увеличения хода поршня. В результате использования такого набора ход поршня вырастет примерно на 10-15%, как следствие, повысится мощность и крутящий момент.

Тюнинг Субару. Часть 9. Наверняка, вы знаете о таком подходе, как расточка цилиндров, который известен  как один из самых распространенных способов наращивания объема.  Но, несмотря на то, что толщина стенок цилиндров имеет запас, механическая расточка – это стресс для двигателя. Корпус цилиндров истончается, увеличивается термонагрузка. Более крупные поршни имеют дополнительный вес и увеличивают инерционную нагрузку. […]

Тюнинг Субару. Часть 8.  Одним из наиболее радикальных методов тюнинга, дающим максимальный эффект, является увеличение рабочего объема двигателя. Крутящий момент напрямую зависит от наполнения цилиндров рабочей смесью: чем больше наполнение, тем выше мощность двигателя. Достигнуть оптимальной величины этого параметра можно за счет комплексных действий, о которых расскажем чуть позже. Но производя изменения систем автомобиля, очень […]

Тюнинг Субару. Часть 7. Перед тем, как перейти непосредственно к настройкам мотора, рекомендуется провести ряд подготовительных операций. Дроссельная заслонка. Зачастую при настройке системы впуска устанавливают увеличенную дроссельную заслонку, которая раньше использовалась только в автоспорте. Ожидать какого-то существенного скачка производительности не стоит, но вместе с другими модифицированными элементами дроссель большего диаметра поможет  увеличить  отдачу двигателя примерно на […]

Если вы задумали серьезно модернизировать мотор вашего автомобиля и увеличить его мощность, то замена штатной выхлопной системы просто неизбежна. Этой проблеме посвящен данный раздел.

Одной из важных составляющих конструкции автомобиля считается топливная система, которая обеспечивает доставку в двигатель воздушно-топливной смеси в необходимом объеме и соотношении.  Для владельцев Субару, решивших кардинально изменить потенциал своего авто, тюнинг топливной системы становится реальной необходимостью.

Эта часть статьи посвящена повышению производительности мотора за счет установки турбины. Поднять производительность обычного атмосферного двигателя можно без изменения его объема, за счет принудительной подачи дополнительного воздуха в цилиндры и создания давления, выше атмосферного.

В этой части статьи мы остановимся на варианте доработки авто, при котором «железо» остается неизменным, а все изменения касаются исключительно электроники. Грамотные настройки повлияют не только на «отзывчивость» автомобиля, но позволят адаптировать двигатель к разным видам топлива. При этом расход горючего не повысится, а в некоторых случаях возможет эффект его экономии до 10%.

Желание автовладельцев довести машину до совершенства вполне понятно. Но приступать к этому процессу имеет смысл лишь в том случае, если состояние всех систем автомобиля близко к тому, в котором он сошел с конвейера. И, прежде всего, это касается двигателя.  Поэтому не торопитесь выбрасывать деньги на ветер.

Более 20 лет мы занимаемся автомобилями Subaru, каждый день общаемся с поклонниками этой марки и мы знаем, насколько субаристы любят свои машины и как стремятся довести их до совершенства. Нам часто задают вопросы, что нужно делать, чтобы увеличить возможности авто, с чего начать, какие есть нюансы и ограничения. 

Поможем подобрать оптимальные свечи зажигания В первой части статьи вы можете узнать, что для чего нужны свечи зажигания, и как понять, что наступило время заменить их на новые. Как выбрать свечи зажигания для Субару? Правильно подобранные свечи – залог нормального функционирования двигателя Субару (Subaru).

Поможем подобрать оптимальные свечи зажигания. Свечи зажигания – ключевой элемент системы зажигания, который отвечает за воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Наверняка, вы хотя бы один раз сталкивались с проблемами, вызванными неисправностью свечей. Чтобы снизить риск происшествий в будущем, нужно обладать необходимыми знаниями об этих деталях.

По данным агентства «АВТОСТАТ» на отечественный авторынок могут вернуться снятые с поставок модели Subaru Impreza и Legacy с кузовом седан, Subaru Tribeca, Subaru BRZ. Кроме того, в ближайшее время ожидается появление автомобилей нового поколения. Анонсировано появление кросс-хэтчбека Subaru. Это довольно неожиданная новость, потому что серийная версия еще не представлена.

Несмотря на то, что Subaru относится к массовому сегменту, как известно, цены на этот автомобиль превышают средние по рынку. И хотя истинные поклонники этой марки  готовы платить за удовольствие, в последние несколько лет некоторые модели стали значительно менее популярными. Вот только одна цифра для иллюстрации процесса: за 5 месяцев 2017 года произошло падение продаж на 8% по сравнению с тем же периодом 2016 г.

На сайте официального дистрибьютора Subaru в России компании «Субару Мотор» появилась информация о том, что у ряда моделей обнаружен дефект фронтальной подушки безопасности производства компании Takata Corp. Возникли опасения, что при долгосрочной эксплуатации автомобиля в пневмоблок наполнения подушки безопасности может попадать влага.

Свершилось невероятное: автомобиль оказался в заезде по острову Мэн почти так же быстр, что и мотоцикл! И это была машина Subaru. Смотрим и разбираем онборд вместе! Легендарный 60-километровый маршрут на острове Мэн — эдакий Нюрбургринг для совсем отмороженных. Трасса с более чем 200 поворотами знаменита в основном подвигами смельчаков на супербайках.

От ошибок в работе не застрахован ни один сервис. Мудрый клиент это знает, и возвращается к нам даже после того, как что-то пошло не по плану. Потому что мы умеем признавать «косяки» и разделять риски в спорных ситуациях. Иногда это обходится недёшево, но оно того стоит. В этой записи блога расскажем, как мы решаем проблемы.

Недавно появилась информация о смене имени материнского концерна Subaru – Fuji Heavy Industries (FHI). Новое название будет – Subaru Corporation! Неожиданно, правда? Чтобы понять зачем всё это затеяно, обратимся к официальному релизу и истории компании. Датой смены наименования назначено 1 апреля 2017 года.

Перед покупкой Subaru многие задаются вопросом: а надёжны ли эти машины? Не потребуется ли ремонт Субару в дальней дороге, к поломках каких агрегатов и когда готовиться? Сколько стоит ремонт Форестера, Легаси или Импрезы? На основе своего 20-летнего опыта ремонта и тюнинга Subaru мы обобщили основные проблемы с надёжностью автомобилей этой марки.

22B, Ra-R, S402, Spec C RA… Как ностальгически и волнительно звучат эти сочетания букв и цифр для любого субариста! Но есть ли наследники у всех этих легендарных машин? В последние годы Subaru целиком и полностью перешла на изготовление лимитированных серий вместо выпуска заряженных STI-версий каждой модели своей линейки.

Пока из России одна за другой исчезают наши любимые модели Subaru, в Японии и в США у марки всё хорошо. Например, за океаном продажи стабильно растут, да и на домашнем рынке компания чувствует себя уверенно. Давайте совершим виртуальное путешествие на японский и американский, а заодно и австралийский (там тоже очень любят Subaru) и немецкий сайты компании.

Объехать на скромной Subaru Impreza великий и ужасный Nissan GT-R? Запросто! Ладно, не на такой уж и скромной и не так уж и запросто, но это возможно. Просто надо очень захотеть. Наш герой Алексей действительно болел этой идеей. Он владеет своей «эстиайкой» два года, и за это время она заставила потратить на себя очень много денег, но ещё больше эмоций дала взамен. Желаете знать, как создавалась Subaru, которая способна расправиться с самим Nissan «Годзилла» GT-R? История постройки…